Je handen zitten de hele rit aan het stuur, de koppeling en de voorrem. Bij een goed paar motorhandschoenen gaat het dus om meer dan bescherming bij een val. Zitten ze lekker, dan rij je ontspannener, en dat maakt je veiliger. Warmte, pasvorm, bescherming en comfort tellen allemaal mee. Voor wie net begint, zetten we op een rij waar je op let.
In het kort
- Motorhandschoenen worden getest volgens de Europese norm EN 13594:2015, op niveau 1 of niveau 2.
- Niveau 2 beschermt meer: knokkelbescherming is verplicht en de manchet is minstens 5 centimeter lang.
- KP op het label betekent dat de knokkelbescherming een aparte impacttest heeft doorstaan.
- Leer is slijtvast en fijn in de zomer, textiel is praktischer bij kou en regen.
- Meet je handen op en pas handschoenen samen met je motorjas.
Motorhandschoenen en veiligheid
Laten we beginnen met bescherming. Zoals je waarschijnlijk weet, zijn er specifieke veiligheidseisen voor beschermende motorkleding en handschoenen zijn niet anders. Ze vallen onder de Europese norm EN 13594:2015. Sinds 2018 gelden motorhandschoenen als persoonlijke beschermingsmiddelen, en nieuwe modellen moeten deze test doorstaan. Alle handschoenen die de strenge tests doorstaan, dragen een CE-label.
Een handschoen haalt niveau 1, wat het laagst is, of niveau 2, wat het hoogst mogelijk is. Handschoenen van niveau 1 zijn over het algemeen lichter en bieden meer beweeglijkheid. Handschoenen van niveau 2 zijn over het algemeen zwaarder en stijver. Er zijn echter vaak uitzonderingen op deze regels.
Verreweg de meest voorkomende verwonding aan handen na een ongeval is schaafwond. Hoewel het misschien klein klinkt, kan het risico op infectie door verergerd contact met de weg leiden tot complicaties. Er is ook een hoog risico op impactblessures die leiden tot botbreuken. Het belangrijkste doel van een handschoen is dus om hier zoveel mogelijk tegen te beschermen.
De CE-test
Tijdens de CE-test worden de materialen in de handpalm op slijtvastheid getest: een machine schuurt ze met schuurpapier, ongeveer zoals het asfalt doet als je onderuitgaat. Maar dit is niet alles, want als de naden bij een val uit elkaar gaan, zijn de handschoenen bijna nutteloos. Daarom is de CE-certificering mede afhankelijk van de sterkte van het stiksel.
Verdere tests hebben betrekking op de ergonomie. Dit om ervoor te zorgen dat de berijder met de handschoen de bedieningselementen goed kan bedienen. Het dient ook om ervoor te zorgen dat de handschoen aan de hand blijft. Nogmaals, als de sluiting niet voldoende is en de handschoen wordt uitgetrokken, kun je ze net zo goed niet dragen.
Snijweerstand en scheursterkte worden ook getest. Voor niveau 2 is knokkelbescherming verplicht, en die moet een strengere impacttest doorstaan. Bij niveau 1 is knokkelbescherming optioneel.
Wat er op het label staat
Binnen in de handschoen zit een label met een pictogram van een motor. Daaraan zie je dat de handschoen specifiek voor motorrijden is getest, en niet alleen een stoere werk- of fietshandschoen is. Bij dat pictogram staan de norm EN 13594:2015 en het niveau, 1 of 2. Staan er ook de letters KP bij, dan heeft de knokkelbescherming een aparte impacttest doorstaan. Bij niveau 2 is dat altijd zo, bij niveau 1 alleen als de fabrikant de knokkels heeft laten testen. In de winkel zegt dat label meer dan de prijs of de naam op de doos.
Let ook op de manchet. Bij niveau 2 is die minstens 5 centimeter lang, bij niveau 1 kan hij veel korter zijn. Een korte manchet ziet er sportief uit, maar laat bij een val makkelijker een stuk pols bloot tussen handschoen en mouw. Neem je motorjas daarom mee als je handschoenen gaat passen. Dan zie je meteen of de manchet over of onder je mouw past en of je de sluiting met je jas aan nog goed dichtkrijgt. Rij je vooral korte stukjes in de stad, dan bevalt een lichte handschoen vaak beter. Ga je veel de snelweg op of maak je lange toertochten, dan is de extra bescherming van niveau 2 het overwegen waard.
Materialen
Waar handschoenen van gemaakt zijn, bepaalt meestal hoe goed ze presteren in bepaalde omstandigheden. In wezen is de keuze tussen leer en textiel, of een combinatie van beide.
Leer
Leren handschoenen bieden een grote slijtvastheid. Omdat het een natuurlijk product is, hebben ze de neiging zich na verloop van tijd naar de vorm van jouw handen te vormen. Dit zorgt voor een zeer comfortabele pasvorm. Leer presteert duidelijk niet zo goed bij nat weer zonder de hulp van hydrofobe coatings of waterdichte voeringen.
Het heeft ook niet echt thermische eigenschappen, dus heeft meer voering nodig om de kou buiten te houden. Leer daarentegen is een fantastisch materiaal voor de zomermaanden. Elke leren handschoen van goede kwaliteit ziet er beter uit naarmate hij ouder wordt.
Textiel
Textielhandschoenen zijn een meer praktische oplossing voor gebruik het hele jaar door, vooral bij koudere temperaturen. Water- en winddichtheid zijn vaak iets gemakkelijker te bereiken tegen lagere kosten. Net als het toevoegen van isolatie voor warmte op koude dagen. Ze kunnen natuurlijk ook goede lichtgewicht zomerhandschoenen zijn. Maar het is moeilijker om de slijtvastheid van leer te evenaren met een dunne lichtgewicht ongevoerde textielhandschoen.
Goretex
Dit is een waterdicht, ademend weefselmembraan dat vloeistof kan afstoten terwijl waterdamp er in de tegenovergestelde richting doorheen kan. Het kan overal in worden gebruikt, van handschoenen en jassen tot broeken en laarzen. Vaak gezien als merkleider in waterdichte, ademende materialen.
D3O-pantser
Dit gebruikt unieke gepatenteerde technologieën om snelheidsgevoelige, zachte, flexibele materialen met hoge schokabsorberende eigenschappen te maken. Gebaseerd op niet-newtoniaanse principes, in zijn ruwe vorm, stromen de moleculen vrij, waardoor het zacht en flexibel is. Maar bij impact komen ze samen om impactenergie te verdrijven en de overgedragen kracht te verminderen.
Hipora
Dit is een waterdichte en ademende stof die bestaat uit een drielaagse microporeuze structuur met siliconencoating. Het is in principe een materiaal dat sterk lijkt op Goretex, maar met een andere structuur.
TPU
Thermoplastisch polyurethaan is een klasse van polyurethaankunststoffen met vele eigenschappen. Waaronder elasticiteit, weerstand tegen olie en vet en vooral tegen slijtage.
De juiste maat kiezen
Dat is niet zo moeilijk als je je wellicht kunt voorstellen, want er is een standaard maatprofiel voor handschoenen. Sommige merken zullen heel licht variëren, maar als je je handen goed opmeet, is dat geen probleem.
Een andere overweging zal ongetwijfeld de stijl van de handschoen zijn. Misschien wil je niet naar een motorbijeenkomst gaan met een paar toerhandschoenen van textiel. Maar welke stijl je ook kiest, de veiligheids- en comfortkenmerken zijn van toepassing, ongeacht het materiaal waarvan ze zijn gemaakt.
Ook achter het stuur van een auto? Lees wat het betekent als het motorlampje op je dashboard brandt.
Veelgestelde vragen
Wat betekent KP op motorhandschoenen?
KP staat voor knokkelbescherming die een aparte impacttest heeft doorstaan. Bij handschoenen van niveau 2 is die verplicht, bij niveau 1 is ze optioneel.
Wat is het verschil tussen niveau 1 en niveau 2?
Niveau 2 biedt meer bescherming, met verplichte knokkelbescherming en een manchet van minstens 5 centimeter. Handschoenen van niveau 1 zijn meestal lichter en soepeler.
Zijn leren of textiele motorhandschoenen beter?
Leer is slijtvaster, vormt zich naar je hand en is fijn in de zomer. Textiel is praktischer bij kou en regen, omdat waterdichtheid en isolatie makkelijker en goedkoper toe te voegen zijn.
Hoe zie je of motorhandschoenen goedgekeurd zijn?
Op het label staan een motorpictogram, de norm EN 13594:2015 en niveau 1 of 2. Dan is de handschoen getest en CE-gecertificeerd voor motorrijden.

Geef een reactie